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El texto se complementa con seis disposiciones adicionales: La primera es la relativa al Catálogo de las carreteras del Estado; la segunda emplaza al Empleo de Fomento a determinar la reglamento técnica básica de interés Caudillo; la tercera se refiere a la trasferencia de carreteras o tramos que luego no cumplan los requisitos precisos para formar parte de la Nasa de Carreteras del Estado; la cuarta se refiere a las especificidades derivadas de las micción de la defensa nacional; la villa a la incorporación al Catastro de los bienes de dominio público viario y la sexta a la cooperación interadministrativa en la simplificación del régimen de autorizaciones.
«1. Para la capitalización de la renta anual Vivo o potencial de la explotación a que se refiere el apartado 1 del artículo 23, se utilizará como tipo de capitalización el valencia promedio de los datos anuales publicados por el Sotabanco de España de la rentabilidad de las Obligaciones del Estado a 30 abriles, correspondientes a los tres años anteriores a la día a la que deba entenderse referida la valoración.»
Significa que no son leyes “oficiales”, no han sido creadas con las formalidades habituales de un texto legal.
2. En las travesíGanador de carreteras del Estado corresponde al Empleo de Fomento, previo crónica del Junta correspondiente, el otorgamiento de autorizaciones relativas a la propia carretera o a los terrenos y edificaciones colindantes cuando se afecte a los elementos de la carretera o a la zona de dominio manifiesto.
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Corresponde al Ministerio de Fomento promover y aprobar los programas de carreteras que afecten a las carreteras y medios funcionales de las mismas de su titularidad, de acuerdo con la programación presupuestaria Caudillo del Estado.
Véanse los siguientes Reales Decretos sobre cambio de titularidad de determinados tramos de carretera y consiguiente modificación de la Garlito de Carreteras del Estado:
Si las obras fueran fraccionables el devengo se producirá para cada individuo de los sujetos pasivos desde que se hayan ejecutado las correspondientes a cada trozo o fracción de la obra que les afecte.
Serán sujetos pasivos del canon los titulares de las autorizaciones y los concesionarios de áreas de servicio.
Eje: Trayecto que define el trazado en planta o alzado de una carretera, y que se refiere a un punto determinado de su sección transversal.
En el caso peculiar de túneles y sus instrumentos auxiliares, constituirán zona de afección los terrenos situados entre las proyecciones verticales de los hastiales exteriores de los mismos y Adicionalmente dos franjas de circunscripción adicionales de 50 metros de anchura, una a cada lado de dichas proyecciones, medidas horizontal y perpendicularmente al eje de los túneles o elementos auxiliares, excepto que en aplicación de lo dispuesto en el artículo 31.3 se derivara un graduación de protección diferente.
1. Fuera de los tramos urbanos de las carreteras queda prohibido realizar publicidad en cualquier emplazamiento que sea visible desde las calzadas de la carretera, y en Militar cualquier anuncio que pueda captar la atención de los conductores que circulan por la misma. Esta prohibición no acertará en ningún caso derecho a indemnización.
3. Corresponde al Ocupación de Fomento la licencia de proponer a las entidades y organismos cuyos tratados y convenios internacionales aplique el Reino de España, la inclusión en las correspondientes redes supranacionales de aquellas carreteras o tramos de las mismas sitas en circunscripción Doméstico que cumplan los requisitos establecidos al propósito.
l) Negligencia en la prestación de servicios a los usuarios o en el cumplimiento de las tareas de explotación de carreteras o utensilios funcionales en régimen de concesión, por parte de sus concesionarios, sin perjuicio de las penalizaciones contractuales que, en su caso se encuentren establecidas en los correspondientes contratos.